El viaducto, de 870 metros de longitud, forma parte del Toowoomba Second Range Crossing Project (TSRC), que ACCIONA construye en Queensland (Australia).

Su construcción supone un reto técnico y logístico: se instalarán 242 vigas de hasta 90 toneladas, a una altura de 52 metros.

ACCIONA, como parte integrante del consorcio Nexus, avanza en la construcción del viaducto de 870 metros que formará parte del trazado del Toowoomba Second Range Crossing Project (TSRC), una autovía de circunvalación que permitirá mejorar la circulación de vehículos pesados en el entorno de la ciudad australiana.

Uno de los puntos críticos del proyecto por su complejidad técnica y logística es la instalación de las vigas del viaducto.

La fabricación de las vigas se realiza en dos fábricas de Brisbane según el método tradicional de fabricación de pretensado y bajo el control de calidad tanto por parte de los fabricantes como del equipo del proyecto.

Desde ahí, son trasladadas hasta la obra en vehículos de grandes dimensiones, escoltadas por la policía a su paso por el centro financiero y comercial de Toowoomba. El traslado se realiza por la noche (4 vigas por noche) para minimizar el impacto en el tráfico normal de la zona, ya que esta maniobra requiere el cierre temporal de vías.

Para alzar e instalar cada una de las 242 vigas en su configuración final, se emplea un lanzador de vigas.

En el lanzamiento y colocación de cada una de ellas interviene un equipo formado por 13 personas para asegurar la precisión y seguridad de los trabajos, una de las prioridades de ACCIONA en todas sus obras.

Para la construcción del viaducto, el consorcio Nexus tiene que solventar las dificultades derivadas de trabajar en un terreno escarpado y minimizar el impacto en la operación habitual de la línea ferroviaria.

El grado de ejecución del proyecto es de aproximadamente un 50% y se están realizando movimientos de tierras de aproximadamente 1 millón de m3 al mes.

Una vez completado, permitirá mejorar las condiciones del tráfico de la región, reduciendo la circulación de vehículos pesados y con mercancías peligrosas que actualmente atraviesan el centro de la ciudad.

Sus 41 kilómetros unirán la autopista de Warrego en Helidon Spa, en el Este, con la carretera de Gore en Athol, en el Oeste, a través de Charlton. Además del viaducto sobre la línea de ferrocarril, entre sus características más notables destaca un corte de 30 metros en la montaña que, al eludir la alternativa de un túnel, permitirá la circulación de vehículos de grandes dimensiones o que transporten mercancías peligrosas.

ACCIONA Concesiones forma parte del consorcio Nexus, integrado también por Ferrovial, Plenary Group y Broadspectrum, que en agosto de 2015 se adjudicó el contrato PPP (por valor de 1.600 millones de dólares australianos) para diseñar, construir, operar y mantener el TSRC.

Las obras, que se ejecutarán en parte por ACCIONA Construcción, se prevé que concluyan en 2018 y que permitan mantener unos 1.800 puestos de trabajo directos e indirectos durante todo el ciclo de vida del proyecto. Esta cifra incluye hasta 700 empleos directos en obra, además de la creación de oportunidades en la economía regional derivadas de estos trabajos. Tras su puesta en servicio, se llevarán a cabo las labores de operación y mantenimiento de la autopista durante 25 años.

Experiencia en Australia

En Australia, ACCIONA se ha convertido en uno de los protagonistas de referencia del sector tras haber sido seleccionada para desarrollar algunos de los proyectos de infraestructuras más emblemáticos licitados en los últimos años.

ACCIONA ha construido en Brisbane los túneles de Legacy Way, galardonados con premios internacionales por la introducción de métodos innovadores de construcción sostenible y por batir el récord mundial de velocidad en construcción de túneles.

Además, ejecuta actualmente el proyecto de mejora del tramo de la autovía del Pacífico entre Warrel Creek y Nambucca Heads, en Nueva Gales del Sur, como integrante de la joint venture Pacifico. Este proyecto, cuyo valor asciende a 550 millones de dólares australianos prevé el diseño y construcción de una nueva calzada de doble vía de 19,5 km de longitud, así como la ejecución de varios puentes e intercambiadores.