• Comunicación: El segundo tramo de la Línea 5, de 2,8 kilómetros, unirá los barrios de Aperribai y Galdakao y cuenta con €88.1 millones de presupuesto

Una UTE en la que participa ACCIONA ha sido seleccionada por ETS Euskal Trenbide Sarea (Red Ferroviaria Vasca) para la construcción del segundo tramo de la Línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao entre Aperribai y Galdakao, con una extensión de 2,8 kilómetros.

Las obras comprenderán la plataforma y superestructura de vía de dicho tramo, las estaciones de Bengoetxe y Galdakao; y las galerías de ventilación y de emergencia de Olabarrieta y Abusu. El proyecto cuenta con un presupuesto de adjudicación de €88,1 millones y un plazo de ejecución de 48 meses. 

La UTE encargada del tramo está integrada, a partes iguales, por ACCIONA, Sacyr, Altuna y Uria, y Bycam, y ha sido elegida entre cinco consorcios para ejecutar el proyecto por su dilatada experiencia en la ejecución de túneles ferroviarios, que es la mayor complejidad técnica del mismo.   

La previsión es que las máquinas comiencen a perforar a partir del próximo septiembre y se inicie así la construcción de los tres tramos de la línea 5, uno de los proyectos pendientes de ejecución más destacados del territorio histórico. El compromiso de las instituciones que promueven el trazado (gobierno vasco y diputación) es que los trenes lleguen al centro de Galdakao en 2027.

 

EXPERIENCIA INTERNACIONAL

ACCIONA cuenta con destacadas credenciales técnicas y gran experiencia en el desarrollo de soluciones de movilidad urbana. En lo que hace referencia a ferrocarriles y líneas de metro, la compañía ha construido más de 3.000 kilómetros de vía, de los cuales 1.200 kilómetros son de alta velocidad. 

La empresa cuenta, además, con una amplia experiencia en construcción subterránea, con más de 600 kilómetros de túneles ejecutados. Por ejemplo, los túneles ferroviarios de Follo Line (Noruega), o los túneles de Legacy Way, en Brisbane (Australia), ampliamente premiados. 

ACCIONA ha participado o participa en la construcción de líneas de metro en ciudades de todo el mundo como Madrid, Barcelona, Bilbao, San Sebastián, Málaga, Sevilla, Valencia, Quito, Sao Paulo, Medellín, Hong Kong, Lisboa o Dubái.