Podría reducir las emisiones en un 70%
ACCIONA ya logró el objetivo de convertirse en una empresa neutra en carbono en 2016. Recientemente, ha sido reconocida por el Financial Times como uno de los líderes climáticos europeos, situándose entre los tres primeros puestos en la categoría de construcción.
ACCIONA se ha unido a SINTEF, una organización de investigación con sede en Trondheim, y Norske Skog, una empresa de pulpa y papel, para ensayar un innovador sistema de estabilización del firme en la carretera E6 entre Værnes y Ranheim, un proyecto ejecutado para Nye Veier, la red estatal noruega de carreteras. Si las pruebas tienen éxito, las experiencias del proyecto E6 pueden tener una gran repercusión en la reducción de CO2 en futuros proyectos. El proyecto E6 Ranheim-Værnes ayudará a demostrar la viabilidad de la tecnología.
—No dejamos de trabajar para reducir las emisiones. ACCIONA opera en sectores que necesitan tomar la delantera y adaptarse rápidamente. Nos tomamos esa responsabilidad muy en serio. Por eso invertimos en investigación, tecnología y desarrollo a través de nuestros propios departamentos y en colaboración con universidades y empresas de todo el mundo. Estamos probando la tecnología sostenible a nivel local en nuestras obras y construcciones, como el proyecto E6 Ranheim-Værnes aquí en Trøndelag —comenta Jacobo Arnanz, Director del negocio de Construcción de ACCIONA en Noruega.
Podría reducir las emisiones en un 70%
La arcilla rápida crea problemas importantes en los proyectos de construcción, incluidos los desprendimientos, con consecuencias dramáticas. Hoy en día, se suelen utilizar materiales como el cemento y la cal para estabilizar la arcilla rápida y así garantizar una construcción segura de los proyectos.
En el proyecto de I+D que se está llevando a cabo en la E6 se está investigando la utilización de cenizas provenientes de la valorización de papel para estabilizar la arcilla rápida. Al sustituir la cal y el cemento por este subproducto ecológico de la industria papelera, puede reducirse considerablemente la huella de carbono de la construcción de carreteras.
—Los resultados de las pruebas realizadas hasta ahora son muy prometedores y pueden ayudarnos a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al tratamiento de arcillas rápidas en hasta en un 70% —afirma Jacobo Arnanz.
Utilización de cenizas de residuos de papel
El papel se puede reciclar varias veces hasta que las fibras de celulosa son demasiado cortas. Las fibras de celulosa gastadas, los lodos y demás residuos de papel se queman para producir energía. Las cenizas resultantes de este proceso se envían a vertedero. Sin embargo, las investigaciones realizadas por Acciona y varias instituciones han demostrado que las cenizas de papel tienen propiedades similares a las del cemento.
—ACCIONA es neutra en carbono desde 2016. Sin embargo, no dejamos de buscar nuevas soluciones innovadoras para cuidar nuestro planeta y nuestro clima. Desde 2010, nuestros ambiciosos planes y proyectos han reducido las emisiones de la empresa en más de un 84%, y tenemos grandes planes para ir aún más lejos en los próximos años, —señala Jacobo Arnanz.
ACCIONA tiene experiencia en el uso de cenizas de residuos de papel, gracias al proyecto PAPERCHAIN (cofinanciado por la Comisión Europea en el marco del programa Horizon 2020). ACCIONA coordina este proyecto, en el que participan 20 socios de toda Europa, demostrando la durabilidad y el comportamiento medioambiental de las cenizas de residuos de papel como sustituto de la cal y el cemento. Como parte del proyecto, ACCIONA construyó una carretera en la región española de Aragón utilizando cenizas de residuos de papel en la cimentación.
Sostenibilidad local de Skogn
Las cenizas de residuos de papel utilizadas en este proyecto experimental se transportan directamente desde la fábrica de Norske Skog, en Skogn, que produce papel para el mercado europeo. También hay una planta de fibra reciclada que procesa grandes cantidades de papel blanco. La fábrica está a solo 40 km del proyecto E6 Ranheim-Værnes, aproximadamente, una media hora en coche.
—Nos complace haber encontrado un producto tan local que puede ayudarnos a reducir nuestras emisiones de gases de efecto invernadero. Tenemos mucha fe en el proyecto y creemos que puede ser una importante contribución a la transición hacia una economía circular. Una vez validada la innovación, el objetivo es utilizar esta solución en otros proyectos en Noruega —declara Jacobo Arnanz, Director del negocio de Construcción de ACCIONA en Noruega.