- Más de 70 estudiantes de ingeniería civil de esta prestigiosa universidad realizaron un tour guiado por tres obras en ejecución: el túnel de Sant Feliu de Llobregat, la autovía B-40 y la línea de alta velocidad ferroviaria en la Sagrera
El pasado jueves 30 de marzo, 70 estudiantes de tercer curso de Ingeniería Civil de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología visitaron varios proyectos que ACCIONA está ejecutando actualmente en Cataluña, y cuya finalización está próxima.
Los alumnos realizarán un tour guiado por las instalaciones de tres obras en ejecución: el túnel de Sant Feliu de Llobregat, la autovía de circunvalación B-40 y las obras de la línea de alta velocidad de La Sagrera; donde conocieron los principales retos y soluciones aplicadas en cada una de ellas. Además, recibirán una charla corporativa sobre ACCIONA, con el fin de conocer el trabajo de la compañía a nivel internacional.
La Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología de Noruega es la más importante y prestigiosa del país, con sede principal en Trondheim y dos campus en Gjøvik and Ålesund. Desde hace años, ACCIONA mantiene una estrecha relación con este centro, con el fin de ofrecer un futuro profesional a sus estudiantes y atraer el mejor talento a su organización.
PROYECTOS VISITADOS
Integración del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat
El proyecto consiste en la construcción de una línea ferroviaria subterránea que discurrirá en paralelo a la actual, entre las localidades de Sant Feliu de Llobregat y Sant Joan Despí, en Barcelona.
Esta actuación favorecerá la conectividad y la calidad de vida de la ciudadanía, que actualmente cuentan con una línea de ferrocarril que atraviesa el núcleo urbano de la ciudad de Sant Feliu de Llobregat.
Para la construcción de esta nueva línea, se intervendrán un total 2.980 metros: más de 900 metros de falso túnel entre pantallas y más de 630 metros de túnel en mina, además de otras secciones a cielo abierto.
Autovía de circunvalación B-40
ACCIONA y sus socios están construyendo el tramo de 6,1 kilómetros que discurre entre Olesa de Montserrat y Viladecavalls, conectando así la localidad de Abrera con Terrassa.
El tramo -formado por tres carriles de 3,5 metros cada uno, con arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1,5 metros y un túnel de 1,3 kilómetros- permitirá la reordenación de las vías de la zona a través de cuatro enlaces.
Estación de La Sagrera-TAV
La estación se ubica entre el puente de Bac de Roda y el puente del Treball. Su construcción comprende los movimientos de tierra, estructuras, instalaciones ferroviarias de línea convencional (que suman más de cuatro kilómetros), el drenaje y la reposición de servicios.
La estación será una edificación semienterrada con una superficie de 260.000 m2 distribuidos en tres niveles. El nivel superior será una cubierta verde transitable que servirá de punto de encuentra de los barrios de Sant Martí y Sagrera, hasta ahora divididos por las vías de ferrocarril.
La estación de La Sagrera-TAV se convertirá así en un gran intercambiador intermodal diseñado para un tráfico anual superior a los 100 millones de personas. Acogerá la línea de alta velocidad, las líneas R1 y R2 de Cercanías y las líneas L4, L9 Y L10 del metro de Barcelona, así como autobuses, taxis y aparcamiento para vehículos privados.