- Al acto de primera piedra de los dos tramos adjudicados a la compañía han acudido representantes del cliente, ACCIONA, del gobierno local de Pampanga, la Embajada de Japón, el Banco Asiático de Desarrollo y de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón.
El pasado 18 de septiembre se realizó el acto de colocación de la primera piedra de las obras de construcción de la línea ferroviaria que unirá la localidad de Malolos con el aeropuerto internacional de Clark, ubicado a 80 km de Manila, capital de Filipinas.
Por su parte, ACCIONA estuvo presente en el acto correspondiente a los dos tramos que el Departamento de Transportes de Filipinas le adjudicó el año pasado.
ACCIONA se adjudicó en 2020, dos tramos de la línea ferroviaria Malolos-Clark por un importe total de €890 millones. El primero de ellos, financiado con €330 millones por el Banco Asiático de Desarrollo, consiste en la construcción de un tramo de 6,5 kilómetros de viaducto elevado, un tramo subterráneo de acceso al Aeropuerto de Clark ejecutado mediante procedimiento de cut & cover (o de ‘falso túnel’, indicada para túneles superficiales) y una estación en la Terminal Internacional del Aeropuerto de Clark, además de subestaciones e instalaciones auxiliares. El plazo de construcción estimado es de tres años.
El proyecto para la construcción del segundo de los tramos adjudicados a ACCIONA, de 16 kilómetros de viaducto elevado que incluye la Nueva Estación de San Fernando, cuenta con el respaldo financiero del Banco de Desarrollo de Asia. Se espera que las obras finalicen en 2025.
Esta nueva línea ferroviaria- una de las infraestructuras clave en la movilidad del área metropolitana de Manila y uno de los proyectos prioritarios para el Departamento de Transportes de Filipinas (DOTR)- reducirá el viaje entre Manila y el Aeropuerto Internacional de Clark a una hora. En la actualidad el trayecto solo se puede hacer en autobús con una duración que supera las tres horas. Además, las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas de estos desplazamientos se reducirán en más de 60.000 toneladas anuales.
AMPLIA EXPERIENCIA
ACCIONA cuenta con una dilatada experiencia en obras de este tipo. Construye actualmente para la Autoridad Ferroviaria Noruega los túneles del Follo Line en Oslo (Noruega), otro ejemplo destacado es el diseño y ampliación de la Línea Roja del Metro de Dubái con motivo de la Expo 2020. En Latinoamérica, ha ejecutado la línea 3 del Metro de Santiago de Chile o la 1 del Metro de Quito (Ecuador). En España, ACCIONA ha construido también diversas líneas de metro en ciudades como Madrid y Barcelona.