La construcción de la Línea 6 del metro de São Paulo, la mayor obra de infraestructura en marcha en América Latina y ejecutada por ACCIONA, ha alcanzado importantes hitos durante 2025 y ya registra más de un 77% de avance.

Uno de los principales logros del proyecto hasta la fecha ha sido la finalización de la excavación de los 15,3 kilómetros de túnel que conectarán Brasilândia, en la zona norte de São Paulo, con el centro de la capital en aproximadamente 23 minutos.

Además, las obras siguen avanzando en las 15 futuras estaciones y en los 18 pozos de ventilación y seguridad (VSE). También se ha concluido el montaje de la vía permanente en la primera fase de la operación, entre Brasilândia y Sesc-Pompeia.

Entre las estaciones con mayor avance destacan: Água Branca (92,41%), Perdizes (89,56%) y Santa Marina (89,34%). Asimismo, Patio Morro Grande -centro operativo y administrativo de la futura línea- registra un 93,79% de progreso. En total, 14 estaciones superan ya el 50% de ejecución.

Otro hito ha sido el inicio de la instalación de las puertas de andén en seis estaciones (Brasilândia, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia, Perdizes y Freguesia do Ó). En total, se instalarán 720 equipos, 48 por estación. También se han comenzado a instalar las escaleras mecánicas en las estaciones de Brasilândia, Santa Marina, Água Branca y Freguesia do Ó, así como ascensores en Patio Morro Grande.

Durante 2025 también han llegado al proyecto cinco de los 22 trenes que formarán parte de la línea. Estos se encuentran Patio Morro Grande, donde están siendo sometidos a una serie de pruebas.

IMPULSO SOCIAL

En el ámbito social, el proyecto sigue generando importantes beneficios entre las comunidades próximas a la obra. La presencia femenina en las obras y en puestos de gestión continúa siendo significativa, con más de 900 mujeres contratadas, cerca del 18% de la fuerza laboral total. Desde el inicio de la construcción, se han impartido más de 159.000 horas de formación profesional en casi 160 cursos, con más de 2.000 certificados emitidos y reconocidos por el MEC. Otro hito ha sido la creación de 120 empleos asociados al uso de vehículos eléctricos, combinando generación de renta con prácticas sostenibles.

La entrega de la primera fase del proyecto —entre Brasilândia y Perdizes— está prevista para finales de 2026. La segunda fase, de PUC-Cardoso de Almeida a São Joaquim (incluyendo la estación Maristela), se espera entregar a finales de 2027.

Con una inversión comprometida de más de R$ 19.000 millones, el proyecto de la Línea 6 del metro de São Paulo es una asociación público-privada entre el Gobierno del Estado de São Paulo y la Concesionaria Linha Universidade (Linha Uni). Las obras están siendo ejecutadas por ACCIONA, con la generación de más de 10.000 empleos. Tras su finalización, la línea será operada por Linha Uni durante 19 años.