ACCIONA, como parte del consorcio MossIA, ha alcanzado con éxito un nuevo hito en la construcción de la línea ferroviaria Sandbukta - Moss – Såstad para Bane NOR, en Noruega.

El avance comprende la finalización del portal norte y del primer tramo completado del Túnel de Moss, de 2,3 kilómetros de longitud, una sección clave de la nueva infraestructura. Para los viajeros que llegan a Moss desde Oslo, el portal norte del túnel ya se ha convertido en un punto de referencia visible, que marca la entrada a la nueva línea de doble vía hacia el centro de la ciudad.

Además, la compañía ha completado otros trabajos como la instalación de infraestructuras de drenaje, canalizaciones para cables, dos edificios técnicos y labores de paisajismo en la superficie, así como las preparaciones para el tramo norte del área de vías, incluyendo las cimentaciones para cambios de vía y postes de iluminación.

EL PROYECTO

ACCIONA e Implenia fueron adjudicatarias del diseño y construcción de nueve de los diez kilómetros del proyecto Sandbukta - Moss - Såstad (SMS2A) para Bane NOR. El principal objetivo del proyecto es aumentar la capacidad y reducir el tiempo de viaje en la línea Østfold.

La nueva línea de doble vía atraviesa el municipio de Moss y requiere la construcción de dos túneles principales: el Túnel de Moss, de 2,7 km de longitud al norte, y el Túnel de Carlberg, de 2,3 km al sur. Además, se están construyendo un túnel de emergencia paralelo al de Moss y otro en el de Carlberg.

Este proyecto forma parte del programa Intercity de Bane NOR, que busca favorecer las conexiones entre las principales ciudades del país y aliviar la congestión del tráfico en el área metropolitana de la capital, Oslo.