El tramo tiene dos partes claramente diferenciadas. La primera corresponde al subtramo a cielo abierto comprendido entre el origen del proyecto establecido en el P.K. 2+200 del estacionamiento definido en el estudio informativo, coincidente con el cruce con la calle Buenos Aires, y el emboquille de los falsos túneles que preceden al túnel constituido por dos tubos gemelos para vía única.
La segunda parte corresponde a este subtramo en túnel en cuya salida se sitúa prácticamente el final del tramo y el origen del proyecto del tramo siguiente y constituye la parte fundamental de este proyecto.
Como elementos más significativos el proyecto contempla la construcción de:
- Dos túneles gemelos que se prolongan en sus extremos con sendos falsos túneles.
- En el lado de Vigo estos túneles se cruzan bajo la autopista A-9 a través de un tramo entre pantallas ejecutado en 'cut and cover'.
- Existirán galerías de comunicación entre ambos túneles a una distancia de 250 metros realizadas mediante el método convencional.
INFORMACIÓN GENERAL
- Localización: Vigo - Das Maceiras, España.
- Tipo de contrato: Construcción.
- Infraestructura: 2 x 8,15 km de túneles y 250 m de galerías de comunicación entre los túneles.
- Año de finalización de la construcción: 2010