23Km
de autopista
INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA
Construir Infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
El crecimiento económico, el avance social y la acción contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, alrededor de 1.000 millones de personas viven a más de dos kilómetros de una carretera transitable, 940 millones viven sin electricidad, y 663 millones carecen de fuentes mejoradas de agua potable.
ACCIONA participa en toda la cadena de valor de la construcción de infraestructuras, desde la identificación de la oportunidad, el diseño y la ejecución, a la operación y el mantenimiento de las obras construidas, empleando las técnicas más avanzadas e innovadoras.
La calidad de las prestaciones y seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la compañía en el desarrollo de grandes proyectos de infraestruturas y que la diferencian del resto de competidores en el ámbito de la construcción.
El trazado, que incluye también ocho puentes, se realizará en parte sobre la antigua vía, a excepción de los túneles, que discurrirán en paralelo a los actuales. Gracias a esta nueva infraestructura, la vía pasará de dos a cuatro carriles, facilitando así la movilidad en la zona norte del condado de Trøndelag.
La ruta, que incluye ocho puentes, seguirá en gran medida el camino antiguo, con la excepción de los túneles, que correrán paralelos a los existentes. Esta nueva infraestructura tiene como objetivo mejorar la conectividad en la parte norte del condado de Trøndelag, en el centro de Noruega.
La obra, cuyo comienzo tendrá lugar a mediados del 2020, estará concluida en 2024. Hasta su reinauguración, ACCIONA será también responsable de la gestión del tráfico y la construcción de alternativas temporales para mantener el flujo de vehículos entre ambas ciudades.
La empresa estatal noruega de planificación, construcción, operación y mantenimiento de carreteras Nye Veier ha elegido a ACCIONA para llevar a cabo el diseño y la construcción de este nuevo proyecto. Además, hasta su reinauguración, será responsable también de la gestión del tráfico y de la construcción de alternativas temporales para mantener el flujo de vehículos entre ambas ciudades.
La sección de nueva construcción tiene las siguientes características:
- 23 km de 4 carriles con respecto a los dos existentes (2+2).
- 8 puentes ( 240m, 290m Y 6 que suman 300m de longitud)
- 4 tuneles, 8.3 km en total (1.7, 1.8, 0.9 y 3.9 km)
La reciente adjudicación de la autopista E6 Ranheim-Værnes refuerza la presencia de ACCIONA en Noruega. En la actualidad, trabaja en el diseño y construcción de dos túneles gemelos de 18,5 km cada uno dentro del Proyecto Follo Line, los cuales, una vez acabados, serán los túneles ferroviarios más largos de Escandinavia.
INFORMACIÓN GENERAL
- Localización: Trondheim, Noruega
- Tipo contrato: Diseño y Construcción.
- Infraestructura: 23 km de Autopista que incluye cuatro túneles de entre 1 y 4 kilómetros.
- Año de finalización de la construcción: 2024.
ASPECTOS DESTACADOS
Desde la adjudicación del proyecto en 2018, ACCIONA ha llevado a cabo un trabajo de diseño básico con Nye Veier bajo el modelo de asociación cliente-contratista que se está implementando en el mercado de obras públicas de Noruega. La compañía contrató a Rambøll y Leonhard Nilsen & Sønner AS como subcontratistas del proyecto.
El trabajo de diseño básico incluyó cómo reducir el riesgo de circunstancias imprevistas. También optimizó el diseño de la carretera para mejorar la seguridad y el flujo del tráfico durante la fase de construcción.
Según los planes de zonificación vigentes, la ruta comprende aproximadamente 15 km de carretera abierta, incluidos puentes y aproximadamente 8 km de túneles.
La ruta incluye 4 túneles dobles:
- Túnel de Være (1.700 m), uno de nueva construcción y rehabilitación de otro
- Túnel Stavsjøfjell (1.800 m), uno de nueva construcción y rehabilitación de otro
- Túnel Hommelvik (900 m), dos de nueva construcción
- Helltunnelen (3.900 m), uno de nueva construcción y rehabilitación de otro
La ruta incluye 8 puentes:
- Puente Hommelvik (240 m), 3.158 m2
- Puente Sandfærhus (290 m), 3.615m2
- Puentes restantes: 6 puentes con un total de 300 metros
CIFRAS DESTACADAS
23
km de autopista de cuatro carriles
8
km de autopista subterráneos
4
túneles de entre 1 y 4 kilómetros de longitud
8
puentes
4
túneles dobles
525M
€ de inversión
6,2M
movimiento de tierras aproximado de terraplenes
8.200
metros de viaducto
50
metros de altura