Nuestra fundación: acciona.org Iniciativas que apoyamos Nuestra estrategia Objetivos de Desarrollo Sostenible Desarrollo social Índices de sostenibilidad Alianzas para el Desarrollo Sostenible Centros de innovación Innovación abierta y colaborativa Digital hub Proyectos de innovación Ofertas de empleo Programa de graduados y becas Oportunidades e inclusión Seguridad, salud y bienestar Formación Energía Transporte Agua Sociales Ciudades Inmobiliaria Financieras Informe anual integrado Cuentas anuales Informes de resultados y presentaciones Período medio de pago a proveedores Rating Precio de la acción Dividendos Opinión de analistas Agenda del inversor Junta General de Accionistas Consejo de Administración y Comisiones Información accionarial Informe Anual de Gobierno Corporativo Remuneración de los Consejeros Normas de gobierno y cumplimiento Acuerdo marco de relaciones Comunicados a la CNMV Financiación sostenible

La autopista Southeast Stoney Trail es un importante proyecto de transporte que mejora la movilidad en Calgary, completando un tramo crucial de la circunvalación de la ciudad. La nueva autopista optimiza la conectividad regional, reduce los tiempos de viaje y ofrece una ruta más eficiente para los viajeros, los vehículos comerciales y el transporte de mercancías en todo el sur de Alberta, Canadá.

ACCIONA, como parte del consorcio Chinook Roads, ejecuta el proyecto mediante una asociación público-privada que incluye diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de aproximadamente 37 kilómetros de la autopista de seis carriles. El contrato también contempla la construcción de 27 puentes, 11 intersecciones y de 3 kilómetros de senderos peatonales, creando un corredor moderno de transporte diseñado para impulsar el crecimiento a largo plazo de la región.

La magnitud y complejidad del proyecto requirieron una planificación y coordinación exhaustivas para llevar a cabo importantes movimientos de tierra, pavimentación, construcción de puentes e infraestructura de servicios públicos, manteniendo al mismo tiempo el tráfico en las carreteras existentes. La construcción se realizó en zonas ambientalmente sensibles e incorporó prácticas constructivas innovadoras que optimizaron el uso de materiales, minimizaron las molestias y protegieron los ecosistemas próximo durante todas las obras.

La autopista Southeast Stoney Trail se ha convertido en un componente vital de la red de Calgary, ofreciendo viajes más seguros y eficientes y fortaleciendo la conectividad regional y el crecimiento económico a futuro. Las prácticas de construcción sostenibles, incluida la reutilización de aproximadamente 12,4 millones de metros cúbicos de material de excavación, minimizaron el impacto ambiental del proyecto. Además, las intersecciones mejoran el flujo del tráfico, reducen el tiempo de inactividad de los vehículos y optimizan el movimiento de los pasajeros y mercancías en todo el sur de Alberta.

INFORMACIÓN GENERAL

  • Cliente: Alberta Transportation
  • Localización: Calgary, Alberta (Canadá)
  • Tipo de contrato: Diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento
  • Valor del contrato. $769 millones
  • Equipo del proyecto: Consorcio Chinook Roads – ACCIONA, Bilfinger Berger (AtkinsRealis), y Alberta Highway Services
  • Estado del proyecto: Completado en 2013

ALCANCE DEL PROYECTO

  • Aproximadamente 37 km de nueva autopista de seis carriles
  • Construcción de 27 estructuras de puentes
  • Construcción de 11 intersecciones
  • 3 kilómetros de senderos peatonales
  • Diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento
  • Colocación de aproximadamente 42.000 m³ de hormigón estructural y 6.000 toneladas de acero de refuerzo.

INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD

La autopista Southeast Stoney Trail incorpora prácticas constructivas innovadoras para mejorar la sostenibilidad y reducir la huella ambiental del proyecto. Cerca de 12,4 millones de m³ de material excavado se reutilizaron en la propia obra. Esta medida redujo el transporte de materiales, el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.

La infraestructura también incorporó enlaces a distinto nivel para mejorar la fluidez del tráfico y reducir los tiempos de espera de los vehículos, especialmente del transporte comercial. Una planificación rigurosa permitió ejecutar las obras de forma segura junto a vías en servicio. Asimismo, contribuyó a proteger las zonas ambientalmente sensibles y a optimizar las diferentes fases de la construcción.

Descubre todos nuestro proyectos