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Windsor, Canadá Ver en Google Maps
La concesión fue para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de una nueva autopista 11 km que uniría la 407 de Ontario (Canadá) con la I-75 en Michigan (EEUU), compuesta de 3 carriles por sentido, de la cual 8 km transcurrirían en desmonte y otros 3 en terraplén.

Está formado por una autopista innovadora de 6 carriles y 11 kilómetros que proporciona beneficios al transporte, espacios verdes, senderos recreativos y conexiones entre comunidades.

 

La gestión de tráfico durante construcción y la programación de fases han tenido gran relevancia debido a la necesidad de mantener el tráfico por la carretera existente, Highway 3, la cual se irá desviando progresivamente para permitir construir la carretera principal, la Highway 401.

BENEFICIOS PARA LA COMUNIDAD

  • Movimiento seguro y eficiente de personas, bienes y servicios a lo largo del corredor 401.
  • Separa el tráfico local e internacional.
  • Ha eliminado el tráfico intermitente en áreas residenciales a lo largo de su ruta.
  • Conectará, en un futuro cercano, el 401 directamente a una nueva plaza de inspección canadiense y al Puente Internacional Gordie Howe.

INFORMACIÓN GENERAL

  • Localización: Windsor, Ontario, Canadá.
  • Tipo de contrato: Diseño, construcción, operación y mantenimiento (PPP) durante 30 años.
  • Infraestructura: Autopista de 11 kilómetros que se componía de 3 carriles por sentido, más una vía de 2+2 que se entrecruzaba con la principal y da servicio a las calles adyacentes. El proyecto comprendía 12 falsos túneles, 12 pasos superiores, 34 km2 de muros de contención y 41km2 de pantallas acústicas.
  • Año de finalización de la construcción: 2015

ASPECTOS DESTACADOS

Se trata de la inversión más elevada de la historia para un proyecto vial de la provincia canadiense de Ontario.

El Rt. Hon. Herb Gray Parkway incluyó tres componentes esenciales:

  • Una extensión de seis carriles de la autopista 401 que se extendía por debajo del nivel desde el área al oeste del puente de North Talbot Road hasta EC Row Expressway y luego paralela a EC Row Expressway hasta Ojibway Parkway.
  • Una extensión de cuatro carriles de la autopista 3 que incluía la rotonda de varios carriles hacia el área de la autopista EC Row, donde se une a Huron Church Road.
  • El Parkway Trail, que recorría aproximadamente 17 kilómetros, se encontraba dentro de más de 120 hectáreas (300 acres) de espacio verde situado junto a las dos extensiones de carreteras y a través de las 11 cimas del túnel.
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