ACCIONA y sus socios – Dragados y Rover- han comenzado hoy la excavación del túnel de 5,6 kilómetros incluido en el proyecto de ampliación de la Línea 11 del metro de Madrid, entre las estaciones de Comillas y Conde de Casal.

Para llevarlo a cabo, el consorcio empleará a “Mayrit”, una tuneladora EPB de 9,4 metros de diámetro exterior, 98 metros de longitud y 1.500 toneladas de peso construida en Alemania. Esta máquina permite la instalación de un anillo de dovelas de 8.340 milímetros de diámetro interior y un espesor de anillo de 320 milímetros.

El proyecto adjudicado al consorcio de ACCIONA contempla una ampliación de 6,6 kilómetros subterráneos de línea de metro, así como la construcción de cinco estaciones (Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal) – las dos primeras de nueva creación-; siete salidas de emergencia y cinco pozos de ventilación; además del montaje de la vía sobre placa en esta sección.

La finalización de este tramo de metro está prevista para 2027 y será el primero de un proyecto de mayor alcance que prevé un total de 33 kilómetros y 20 estaciones para conectar Cuatro Vientos con Valdebebas.

NUEVO EJE

Una vez finalizada la ampliación, este nuevo eje de movilidad se convertirá en una alternativa para evitar el paso obligado por áreas centrales de la capital y mejorará el enlace de barrios y nuevos desarrollos urbanísticos de manera más directa y con menor número de transbordos. Además, reducirá el tiempo de viaje y descongestionará otras líneas como la Circular -la más transitada de toda la red- especialmente entre Plaza Elíptica y Avenida de América.

El proyecto forma parte de las iniciativas presentadas al Fondo de Recuperación de la Unión Europea para acelerar la transición ecológica, la innovación y la cohesión social y territorial.