ACCIONA ha logrado la puntuación más alta jamás otorgada por el Infrastructure Sustanability Counsil en su programa de calificación de sostenibilidad en Australia. El proyecto Western Harbour Tunnel (WHT) del Gobierno de Nueva Gales del Sur, en Sídney, ha conseguido una puntuación final de 101,1 sobre 110 y la calificación de “Leading” en el IS v1.2 Design Rating, consolidándose como un referente internacional en infraestructuras sostenibles.

Este reconocimiento refleja la integración de criterios ambientales avanzados en todas las fases del proyecto, desde la planificación hasta el diseño y la construcción.

Entre los principales logros que han contribuido a esta valoración, destaca una reducción del 42 % en el consumo de agua potable, lo que supone un ahorro aproximado de 2.560 megalitros (equivalente a 1.024 piscinas olímpicas) durante la vida útil de la infraestructura. También, se han logrado importantes reducciones en emisiones de carbono.

Como parte de su funcionamiento, la excavación con tuneladoras requiere el uso de fluidos que estabilizan el terreno y permiten la extracción del material, generando lodos que deben ser gestionados adecuadamente. En el WHT, el proyecto es pionero en la instalación innovadora de una de las plantas subterráneas de tratamiento de lodos más grandes del mundo. Habitualmente, este tipo de plantas se sitúa en superficie, lo que requiere grandes espacios y extensas redes de tuberías para el transporte del material.

Esta solución permite eliminar kilómetros de tuberías de acero, reducir el número de bombas de lodos y disminuir el tráfico de vehículos pesados en las carreteras locales. Además, optimiza el consumo de agua, reduce el desgaste de equipos y minimiza los tiempos de inactividad.

La combinación de estas soluciones técnicas y la buena calificación obtenida demuestra que el WHT supera los estándares de sostenibilidad e innovación en infraestructuras.

El túnel de 6,5 kilómetros de longitud será la primera carretera que cruza el puerto de Sídney en más de 30 años. ACCIONA está desarrollando la fase 2, que incluye la excavación de 4,8 kilómetros de vías de tráfico subterráneo desde el suburbio Birchgrove, en la orilla oeste, hasta Cammeray, en la parte norte del puerto.

La utilización de las plantas subterráneas de tratamiento de lodos ha supuesto un avance clave en la construcción de túneles, al mejorar significativamente la seguridad, la eficiencia y la precisión de los trabajos, reduciendo de forma notable las afecciones al entorno y a las comunidades.