- Se espera que la tuneladora comience a operar en octubre.
El pasado 1 de septiembre tuvo lugar la bajada de la rueda de corte de la tuneladora que avanzará en dirección norte para ejecutar la Línea 6 del metro de São Paulo, en Brasil. Esta maniobra se llevó a cabo en el pozo de la Falla de Taxaquara, ubicada en la VSE Tietê.
Según la Concesionaria Linha Universidade (Linha Uni), participada mayoritariamente por ACCIONA y responsable de la operación de la nueva línea, está previsto que la maquina excave aproximadamente 9 metros al día, en un tramo de aproximadamente 5 kilómetros hasta la futura Estación Brasilândia. Se espera que esta tuneladora, conocida popularmente en el país con el nombre de “Tatuzão, comience a operar en el mes de octubre.
“Estamos retomando los trabajos de excavación, algo que requiere de 40 profesionales por turno en una de las tuneladoras”, comentó Nelson Bossolan, director general de Linha Uni.
Tuneladora Norte
La tuneladora norte pesa más de 2.000 toneladas y tiene 102 metros de largo, con un diámetro de excavación de 10,61 metros. La máquina cuenta con todo el equipamiento necesario como cafetería, cabina de enfermería, cinta transportadora para la retirada de material excavado, además de cabina de mando y equipamiento auxiliar. Entre los diferentes profesionales que intervienen en la operación y logística de la tuneladora, destacan ingenieros, operarios, técnicos de mantenimiento mecánico y eléctrico, topógrafos, operarios de maquinaria y responsables de seguridad y salud, entre otros.
Motor de empleo y diversidad
Actualmente, las obras de la Línea 6 del metro de São Paulo están generando alrededor de 9.000 empleos directos e indirectos, un 82% más que a comienzos de año, cuando la cifra rondaba los 5.000 empleos.
De los más de 4.000 trabajadores directos, 470 son mujeres y, 300 de ellas, trabajan en línea de producción, canteras, como auxiliares de manipulación de carga, conductoras de camiones, auxiliares de laboratorio, electricistas, auxiliares de producción, ingenieras y técnicas. Todas ellas han participado en el programa “Mujeres en la Construcción”, impartido por ACCIONA.
El programa, además de la contratación en el proyecto, también ofrece formación profesional certificada, en colaboración con el Senai y la Escola da Movitação. La iniciativa, que acaba de cumplir un año desde su lanzamiento, está dirigida a recién graduadas o profesionales técnicos, así como a personas sin experiencia, con el objetivo de incrementar la participación femenina en la línea operativa y de liderazgo en las obras.
Sobre el proyecto
Actualmente, las obras de la Línea 6 del metro de São Paulo cuenta con 35 frentes de trabajo activos, de un total de 36 previstos en el proyecto. La nueva línea conectará Brasilândia con la Estação São Joaquim, en la región central, en un recorrido de 15 kilómetros, con 15 estaciones. El tiempo de recorrido entre los dos puntos de la ciudad, que actualmente es de 90 minutos en autobús, se reducirá a solo 23 minutos. La línea transportará alrededor de 630.000 pasajeros por día.
El proyecto, el más grande en el sector de las infraestructuras actualmente en curso de América Latina, es una asociación público-privada (PPP) entre el Gobierno del Estado de São Paulo y la Concesionaria Linha Universidade, participada por ACCIONA, que operará la línea durante 19 años. La construcción de la línea está siendo ejecutada por ACCIONA.