924,63m
de longitud
INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA
Construir Infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
El crecimiento económico, el avance social y la acción contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, alrededor de 1.000 millones de personas viven a más de dos kilómetros de una carretera transitable, 940 millones viven sin electricidad, y 663 millones carecen de fuentes mejoradas de agua potable.
ACCIONA participa en toda la cadena de valor de la construcción de infraestructuras, desde la identificación de la oportunidad, el diseño y la ejecución, a la operación y el mantenimiento de las obras construidas, empleando las técnicas más avanzadas e innovadoras.
La calidad de las prestaciones y seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la compañía en el desarrollo de grandes proyectos de infraestruturas y que la diferencian del resto de competidores en el ámbito de la construcción.
El tramo Ízbor - Vélez de Benaudalla de la Autovía de Sierra Nevada (A-44) discurre por la provincia de Granada. Se trata de un tramo de autovía de nuevo trazado de 10 km de longitud, con seis viaductos de distinta tipología, que suman un total de 2.700 m de longitud y 5 millones de m3 de excavación.
El trazado atraviesa un terreno geotécnicamente complejo, en el que existen numerosos desprendimientos activos que han hecho necesario llevar a cabo toda una serie de medidas geotécnicas de estabilización; además, presenta una topografía muy accidentada, lo que ha obligado a construir seis viaductos de distinto tipo, adaptados en cada caso a las características del terreno.
El viaducto está formado por un tablero único de 24,00 m de ancho y 924,63 m de longitud, repartidos en quince vanos con las siguientes longitudes: 65,00 + 140,00 + 65,00 + 11x55,00 + 49,63 m.
En los tres primeros vanos la sección es un cajón de hormigón postesado de 8,00 m de canto, en el apoyo de las pilas y 3,20 m en el centro del vano, con jabalcones prefabricados de hormigón de 8,00 m de longitud. En los vanos de 55,00 m el canto es constante de 3,20 m.
El viaducto de Ízbor cimenta en el fondo del valle, evitando la afección de las laderas de ambas márgenes, en las que se localizan deslizamientos de terreno de gran magnitud. La altura máxima de fuste de pilas es de 70,80 m.
Los tres primeros vanos se construyeron mediante voladizos sucesivos, y el resto mediante cimbra autoportante.
INFORMACIÓN GENERAL
- Localización: Granada, España.
- Tipo contrato: Construcción.
- Infraestructura: Viaducto de 924,63 metros de longitud, con un tablero de 24 m de ancho y pilas hasta de 70 metros de altura.
- Año de finalización de la construcción: 2008