1.558m

de longitud

una obra singular dentro de la Autopista del Atlántico

El puente une La Coruña y Vigo, cruzando la ría de Vigo por el estrecho de Rande y evitando dar un rodeo de más de 50 km por toda la ría. Los autores del proyecto fueron Florencio del Pozo, Fabrizio de Miranda y Alfredo Passaro

Se trata de un puente de 1.558 m de longitud formado por un puente central y dos viaductos de acceso. Los dos viaductos de acceso están formados por dos vigas de cajón continuas, una por cada calzada, de hormigón pretensado. La longitud total de los viaductos es de 863 metros.

 

El puente central es un puente metálico atirantado con disposición de cables en abanico y dos planos de cables, con una luz central de 400,14 m y 2 luces laterales de 147,42 m. La altura sobre el nivel del mar es de 48 m. El tablero metálico tiene un ancho de 23,46 m, permitiendo una doble circulación en cada sentido, y un canto de 2,46 m constituyendo una estructura de gran esbeltez y ligereza. Está suspendido de cables rectos anclados en los bordes del mismo y en las cabezas de las pilas centrales.

 

 

Las pilas centrales, de hormigón armado, tienen una longitud de 128 m sobre el nivel del mar y estan cimentadas de forma directa sin modificación del fondo rocoso.

 

En el momento de su construcción fue el segundo con más luz del mundo para ese tipo de puentes. En 1979 obtuvo el Premio Europeo a la Construcción metálica más destacada.

Información general

  • Localización: Vigo. España
  • Tipo contrato: Construcción
  • Infraestructura: Puente central metálico atirantado con disposición de cables en abanico y dos planos de cables, con una luz central de 400,14 metros y dos luces laterales de 147,42 metros. La altura sobre el nivel del mar es de 48 metros
  • Año de finalización de la construcción: 1977

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