Túneles de 2,3 y 2,7 km
de longitud de túneles
INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA
Construir Infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
El crecimiento económico, el avance social y la acción contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, alrededor de 1.000 millones de personas viven a más de dos kilómetros de una carretera transitable, 940 millones viven sin electricidad, y 663 millones carecen de fuentes mejoradas de agua potable.
ACCIONA participa en toda la cadena de valor de la construcción de infraestructuras, desde la identificación de la oportunidad, el diseño y la ejecución, a la operación y el mantenimiento de las obras construidas, empleando las técnicas más avanzadas e innovadoras.
La calidad de las prestaciones y seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la compañía en el desarrollo de grandes proyectos de infraestruturas y que la diferencian del resto de competidores en el ámbito de la construcción.
CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES
Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles
Actualmente, las ciudades representan el 3 % de la superficie del planeta y concentran a más del 50 % de la población. Una cifra que aumentará hasta el 70 % en 2050. A estos números se suma que las ciudades generan más del 80 % del producto interior bruto (PIB) mundial.
Además de facilitar el acceso a los servicios esenciales para la vida –como la energía o el agua–, ACCIONA contribuye a hacer de las ciudades espacios de bienestar productivos para vivir, favoreciendo el desarrollo socioeconómico de las personas.
Ejecución de 10 kilómetros de variante ferroviaria de doble vía entre las localidades de Sandbukta y-Såstad -de los que 5,5 kilómetros son subterráneos- atravesando el municipio de Moss. Los trabajos principales incluyen dos túneles de 2,3 y 2,7 kilómetros respectivamente y un falso túnel de 500 metros, unos 60 kilómetros al sur de Oslo.
El proyecto forma parte del programa Intercity de Bane NOR, destinado a favorecer las conexiones entre las principales ciudades del país y descongestionar el tráfico en el área de influencia de la capital, Oslo.
Objetivo del proyecto Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A)
El principal objetivo del proyecto es aumentar la capacidad y reducir el tiempo de desplazamiento en la línea de Østfold. El proyecto aumentará la frecuencia a cuatro trenes por hora entre Moss y Oslo. Junto con el proyecto Follobanen, recortará el tiempo de desplazamiento en 20 minutos, reduciéndolo a unos 30 minutos entre Moss y Oslo.
Datos sobre el túnel de Moss
- Parte del programa de desarrollo InterCity de Bane NOR
- Túnel de 2,3 km desde Sandbukta, en el norte, hasta el centro de Moss, en el sur
- Ejecutado mediante un trabajo de perforación y voladura convencional
- El túnel, que mide unos 13,5 metros de ancho por 10 metros de alto, tiene una sección transversal de 130 metros cuadrados
- El cale del túnel tuvo lugar el 10 de marzo de 2021 en Sandbukta
Información general
- Ubicación: 60 kilómetros al sur de Oslo. Noruega
- Papel de Acciona: Construcción
- Infraestructura: Dos túneles de 2,3 y 2,7 kilómetros respectivamente, un falso túnel de 500 metros y una nueva estación en el centro de Moss.
- Fecha de entrada en operación prevista: 2024. Finalización completa: 2026.
Aumentar la capacidad y reducir el tiempo de desplazamiento en la línea de Østfold