8,45km
de longitud
INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA
Construir Infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
El crecimiento económico, el avance social y la acción contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, alrededor de 1.000 millones de personas viven a más de dos kilómetros de una carretera transitable, 940 millones viven sin electricidad, y 663 millones carecen de fuentes mejoradas de agua potable.
ACCIONA participa en toda la cadena de valor de la construcción de infraestructuras, desde la identificación de la oportunidad, el diseño y la ejecución, a la operación y el mantenimiento de las obras construidas, empleando las técnicas más avanzadas e innovadoras.
La calidad de las prestaciones y seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la compañía en el desarrollo de grandes proyectos de infraestruturas y que la diferencian del resto de competidores en el ámbito de la construcción.
CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES
Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles
Actualmente, las ciudades representan el 3 % de la superficie del planeta y concentran a más del 50 % de la población. Una cifra que aumentará hasta el 70 % en 2050. A estos números se suma que las ciudades generan más del 80 % del producto interior bruto (PIB) mundial.
Además de facilitar el acceso a los servicios esenciales para la vida –como la energía o el agua–, ACCIONA contribuye a hacer de las ciudades espacios de bienestar productivos para vivir, favoreciendo el desarrollo socioeconómico de las personas.
El inicio del tramo se encuentra situado al noreste de Antequera, en torno a 3 km de la localidad, donde conecta con el proyecto del tramo Nudo de Bobadilla - Antequera. Tras discurrir por la Vega de Antequera cruza la autovía A-45 mediante un viaducto de 130 metros de longitud denominado 'Viaducto sobre A-45'.
Una vez superado el cruce con la autovía A-45, el trazado gira a la izquierda y mediante un segundo viaducto 'Viaducto sobre río Guadalhorce y A-92', de vanos es 49 y 2.525,50 m de longitud, salva el cruce sobre el río Guadalhorce y la autovía A-92.
Una vez superado el cruce sobre la autovía A-92, el trazado se sitúa al norte de está y continúa mediante un túnel artificial de 790 metros.
Posteriormente se plantea un nuevo viaducto de 606 metros, denominado 'Viaducto del Cortijo de Roperos' para cruzar una amplia vaguada en el cual se han reducido el número de vanos en dos, y se establece como punto fijo la pila nº 7.
A continuación, el trazado gira hacia la izquierda y cruza la línea de ferrocarril Fuente de Piedra - Granada, nuevo viaducto, de 123 metros, denominado 'Viaducto sobre FC Fuente de Piedra - Granada'.
INFORMACIÓN GENERAL
- Localización: Córdoba - Málaga, España.
- Tipo de contrato: Construcción.
- Infraestructura: Discurre íntegramente por la provincia de Málaga, atravesando tras sus 8,45 km de longitud los términos municipales de Antequera y Archidona. El trazado contempla tres viaductos, 2 pasos inferiores, un túnel artificial y una pérgola para el paso sobre la línea de F.F.C.C. existente. Construcción de la infraestructura de la vía férrea, que incluye:
- Viaducto sobre la autovía A-92 y el río Guadalhorce, de 2.525 metros de longitud (90 m de luz).
- Viaducto sobre el Cortijo Roperos, de 606 metros de longitud.
- Viaducto sobre la autovía A-45, de 130 m de longitud.
- Estructura de soporte del paso superior sobre la línea de ferrocarril Fuente de Piedra-Granada, de 60 m de longitud.
- Túnel falso túnel de 790 m de longitud.
- 3 pasos inferiores.
- Valor del proyecto: 150 millones de euros.
- Año de finalización de construcción: 2018