5,4km

de carretera

Dos carriles de doble calzada, y un viaducto doble

Concesión para el diseño, construcción, financiación y explotación de una autovía de peaje en sombra de nuevo trazado, ARA-A1, que discurre desde la carretera N-II entre las poblaciones de Villafranca de Ebro y Nuez de Ebro, hasta la carretera N-232 en su enlace con la A-222 en Burgo de Ebro.

La autopista tiene una longitud de 5,40 km, estando la rasante en su totalidad proyectada en terraplén, pasando por encima de la autopista AP-2, del río Ebro y de la acequia de Fuentes de Ebro.

 

La autopista cuenta con un total de 9 viaductos, 10 pasos inferiores y 3 enlaces, con la N-II, con la AP-2 y con la N-232 y la A-222.

 

La estructura más singular es el paso sobre el río Ebro que se realiza mediante dos viaductos paralelos de 400 m de longitud cada uno constituidos por 10 vanos de 40 m de longitud, resueltos mediante tableros sobre vigas de doble T con losa de compresión con una altura máxima de 15 metros. La cimentación de estribos y pilas se realizo mediante pilotes y esta diseñado de tal forma que permite una futura ampliación a tres carriles.

 

El proyecto está en funcionamiento desde la finalización de su construcción en 2008 y se devolverá al gobierno en 2036.

Información general

  • Localización: Aragón. España
  • Tipo contrato: Concesión
  • Infraestructura: Carretera de 5,40 km de dos carriles de doble calzada, y un viaducto doble de 400 m de longitud
  • Año de finalización de la construcció: 2008

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