25km
de autopista
INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA
Construir Infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
El crecimiento económico, el avance social y la acción contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, alrededor de 1.000 millones de personas viven a más de dos kilómetros de una carretera transitable, 940 millones viven sin electricidad, y 663 millones carecen de fuentes mejoradas de agua potable.
ACCIONA participa en toda la cadena de valor de la construcción de infraestructuras, desde la identificación de la oportunidad, el diseño y la ejecución, a la operación y el mantenimiento de las obras construidas, empleando las técnicas más avanzadas e innovadoras.
La calidad de las prestaciones y seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la compañía en el desarrollo de grandes proyectos de infraestruturas y que la diferencian del resto de competidores en el ámbito de la construcción.
SEST supuso la construcción de 25 km de autopista con una anchura aproximada de 300 metros y 6 carriles, tres por sentido. A su vez, el proyecto contaba con nueve enlaces, sección elevada en algunos tramos y 27 estructuras.
Las 27 estructuras que forman parte del proyecto sumaban una longitud total próxima a los 2 kilómetros permitiendo la continuidad de la autopista, de igual forma se ejecutaron 11 intersecciones de gran relevancia.
Durante todas las fases de la construcción, la conservación del ecosistema fue un factor clave, así como la no afección a las especies de la zona y al río Athabasca.
La sección de nueva construcción tenía las siguientes características:
- 25 km de 6 carriles (3+3).
- Anchura de sección cercana a los 300 metros.
- 27 estructuras (puentes y pasos superiores).
INFORMACIÓN GENERAL
- Localización: Calgary, Alberta, Canadá.
- Tipo de contrato: Diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento (PPP) durante 30 años.
- Infraestructura: 25 kilómetros de autopista de 6 carriles, 3 km de sendas peatonales, 27 nuevas estructuras de puentes, incluidos puentes sobre vías férreas, y 11 intersecciones.
- Año de finalización de la construcción: 2013
INICIATIVAS SOCIALES
Los residentes de Calgary disfrutaron de un gran beneficio como resultado de esta parte de la carretera de circunvalación, sin mencionar el gran impacto que proporcionó a nuestras industrias de transporte y logística para mover sus productos de manera más rápida y eficiente.
CIFRAS DESTACADAS
6.000
toneladas de barras de refuerzo
10
millones de metros cúbicos de relleno
42.000
metros cúbicos de hormigón estructural
3
tipos de vigas prefabricadas
+50
metros de vigas de acero en lugar de hormigón
9
intercambios
27
estructuras de puentes
Tecnología e innovación
Innovación sostenible
Se emplearon una serie de prácticas innovadoras en el Proyecto Stoney Trail del Sureste para reducir la huella de carbono de la construcción de carreteras y aumentar la sostenibilidad de la nueva infraestructura vial.
Por ejemplo, todo el material de movimiento de tierras se obtendrá dentro del sitio, con un total de 12,4 millones de m3 de excavación que se utilizará como relleno. Además, las intersecciones existentes se convertirán en intercambios de grado dividido sin señales, lo que aumentará el tráfico de flujo libre reduciendo significativamente el ralentí del motor, especialmente en camiones diesel pesados. Nuestras prácticas de construcción sostenible reducen el movimiento de bienes hacia y desde el sitio, mejorando la eficiencia, reduciendo el transporte, los costos de combustible y las emisiones, y en última instancia proporcionando una solución más económica.
La complejidad técnica del proyecto se debe a:
- Planificación y coordinación para la escala de movimiento de tierras y pavimentación involucrados.
- Optimizar las actividades de diseño y construcción.
- Trabajar en humedales salinos sensibles y dentro de ventanas de restricción de cronograma ambiental.
- Trabajo seguro en y alrededor de las carreteras existentes.
- Operar y mantener la carretera existente durante los trabajos de construcción.