- El túnel de escape ha sido excavado mediante métodos tradicionales de perforación y voladuras
El 7 de febrero de 2023 Bane NOR y el consorcio MossIA ANS (formado por ACCIONA e Implenia) celebraron, junto a otros invitados, el cale del túnel de Mossehallen, incluido en la línea ferroviaria de Moss (Noruega). El túnel de escape túnel -que forma parte del túnel principal de Mossetunnel- ha sido excavado mediante métodos tradicionales de perforación y voladura.
El túnel tiene una longitud de 425 metros desde Mossetunnel, en Myra, hasta Mossehallen, en Nesparken; una sección transversal de 35 m2 aproximadimanente, un ancho de 5,5 metros y una altura de seis metros.
ACCIONA e Implenia se adjudicaron el diseño y la construcción de nueve de los 10 kilómetros del proyecto Sandbukta - Moss - Såstad (SMS2A) para Bane NOR. El objetivo principal del proyecto es aumentar la capacidad y reducir el tiempo de viaje en la línea de Østfold.
El nuevo ferrocarril de doble vía atraviesa el municipio de Moss y requiere la construcción de dos túneles principales: el Mossetunnel, de 2,7 km, en el norte, y el Carlbergtunnel, de 2,3 km, en el sur. Junto a estos, también se está ejecutando el túnel de escape de Mossetunnel y un túnel de escape paralelo en el túnel Carlberg.
El proyecto forma parte del programa Intercity de Bane NOR, destinado a favorecer las conexiones entre las principales ciudades del país y descongestionar el tráfico en el área de influencia de la capital, Oslo.
Durante el acto de celebración del cale, Ragnar Reitan, director de proyecto de MossIA, ha destacado la capacidad del equipo de ingeniería y de apoyo para resolver los retos técnicos que ha planteado esta actuación, así como la de todos los socios externos que han aportado su experiencia y conocimiento y a Bane NOR por con su confianza en el consorcio.
Por su parte, Eirik Harding Hansen, director del proyecto por parte de Bane NOR, ha subrayó la importancia de este hito constructivo, logrado sin lesiones ni bajas laborales.