• Soluciones técnicas: Debido a la complejidad técnica y logística de su construcción, gran parte de los trabajos se han desarrollado utilizando medios propios, diseñados por la compañía
  • Mejora de comunicaciones: La entrada en operación del puente, el más largo de Filipinas, aliviará la congestión de tráfico entre Cebú y el aeropuerto internacional de Mactán

Las autoridades filipinas han celebrado hoy el acto de inauguración del puente atirantado de Cebú, uno de los más emblemáticos de Filipinas y uno de los proyectos de infraestructuras más relevantes del país, valorado en US$400 milllones (€380 millones).

La entrada en operación del puente reportará numerosos beneficios para la gestión del tráfico en la zona, aliviando la congestión que actualmente se produce en los puentes existentes al conectar la ciudad de Cebú –el centro económico y mercantil más importante de Filipinas tras su capital, Manila– con la isla de Mactán a través de Córdova.

Asimismo, supone la apertura de una nueva conexión entre el área industrial de Cebú y el aeropuerto internacional de Mactán, así como con los nuevos desarrollos urbanos de Córdova ubicados en la misma isla, constituyendo un canal de vertebración y un elemento dinamizador para la economía local. Además, la obra contribuirá a la atracción de nuevas inversiones y a impulsar la industria local de la construcción, generando un gran impulso económico para la región.

En el acto de inauguración han participado el presidente de Filipinas, Rodrigo Duterte; el embajador de España en Filipinas, Jorge Moragas; y el CEO de Infraestructuras de ACCIONA, Luis Castilla, entre otras personalidades.

MERCADO EN CRECIMIENTO

El proyecto, adjudicado por Cebu Cordova Link Expressway Corporation (CCLEC)–empresa subsidiaria de Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) –, ha consistido en el diseño y construcción de un puente atirantado de 650 metros de longitud, el más largo de Filipinas, con un vano central de 390 metros de luz entre los pilonos. Además, ha incluido la ejecución de varios viaductos, así como un tramo de calzada sobre terraplén de 5,2 kilómetros de longitud.

Debido a la complejidad técnica y logística de su construcción, gran parte de los trabajos se han desarrollado utilizando medios propios, diseñados por ACCIONA. Ejemplo de ello es el lanzador de vigas fabricado por la compañía, que ha sido clave para la construcción de los accesos al puente principal.

En total, se han empleado más de 150.000 m3 de hormigón, 31.000 toneladas de acero grado 75 y 965 toneladas de acero activo para los tirantes y posteado del puente. Para la construcción del puente se han generado alrededor de 2.500 empleos directos e indirectos.

Este proyecto representa un paso más en la estrategia de ACCIONA por crecer en el Sudeste Asiático, una zona considerada con alto potencial para el crecimiento y la mejora de sus infraestructuras civiles.

ACCIONA inauguró en abril de 2019 en Manila su nueva oficina comercial en Filipinas. La compañía entró en el país en 2016 con el contrato para el diseño, construcción, operación y mantenimiento durante un año de la planta potabilizadora de agua salobre de Putatán II, un proyecto de unos €90 millones, para prestar servicio a un área de casi 6 millones de personas.

Recientemente, ha obtenido destacados proyectos en el país, como la construcción de dos tramos de la línea ferroviaria que unirá la localidad de Malolos con el aeropuerto internacional de Clark, a 80 kilómetros al norte de Manila.