- Regreso: ACCIONA reafirma su compromiso con una competición pionera en el mundo del motor sin huella de carbono que fomenta la paridad entre hombres y mujeres
- Sustituto de garantías: Carlos Sainz, en fase de recuperación tras un accidente en el Dakar, estará junto al equipo pero le cederá el volante a Mattias Ekström en la ronda inaugural del Desert X Prix
- Debut: La primera de las cinco pruebas de la serie se disputará el 11-12 de marzo en el desierto de NEOM, en Arabia Saudí, con un nuevo formato que duplica los puntos en juego
El ACCIONA | SAINZ XE Team afronta la tercera de temporada de Extreme E con el objetivo de pelear por el título de una competición de motor sostenible que promueve la lucha contra el cambio climático, la transición hacia el vehículo eléctrico y la igualdad en la configuración de los equipos.
La escudería de ACCIONA buscará su primera victoria tras el salto competitivo firmado en la edición de 2022, donde terminó en tercera posición por Equipos y Pilotos.
Laia Sanz volverá a defender los colores del ACCIONA | SAINZ XE Team, consolidada como una de las mejores pilotos del mundo off-road y del campeonato de Extreme E, en la que será su tercera temporada como integrante del equipo.
Iniciará la serie junto a Mattias Ekström, el nuevo fichaje de ACCIONA | SAINZ XE Team para la prueba inaugural del calendario, dado que Carlos Sainz se encuentra en fase de recuperación tras un accidente sufrido en la última edición del Rally Dakar. Sainz viajará y participará en las decisiones del equipo desde NEOM.
Ekström aportará la experiencia de una carrera prolífica en el Mundial de Rallycross, certamen que conquistó en 2016, y el DTM, que ganó en dos ocasiones. Ya participó en la temporada inaugural de 2021 y actualmente es compañero de equipo de Carlos Sainz en el Rally Dakar.
Con esta nueva incursión en la alta competición del motor, ACCIONA buscará reforzar el compromiso social en torno a la lucha contra el cambio climático y la necesidad de acelerar la transición hacia una economía baja en carbono a través del deporte de masas.
ITINERARIO GLOBAL
La temporada 2023 de Extreme E estará conformada por cinco X Prix repartidos entre el 10 de marzo y el 3 de diciembre, en enclaves que visibilizarán el impacto del cambio climático.
La serie mantiene Arabia Saudí como país inaugural. La localización del primer campeonato será la zona desértica próxima al proyecto de NEOM, primera ciudad 100% tecnológica y libre de emisiones que utilizará agua desalada, energía solar y eólica.
Este primer Desert X Prix acercará a los espectadores el efecto de la desertificación, la pérdida de diversidad biológica y la incidencia de las temperaturas extremas en una de las zonas del mundo con mayor estrés hídrico.
De ahí, el campeonato viajará por primera vez a Escocia (Hydro X Prix) para luego recalar en Cerdeña (Island X Prix), que también repetirá en el calendario. Para la cuarta prueba, la expedición de Extreme E cruzará el Atlántico hacia Brasil o EEUU –a falta de confirmación oficial– para finalizar en un nuevo Copper X Prix de Chile, en el desierto de Antofagasta.
NUEVO FORMATO
La mayor novedad reglamentaria de esta temporada de Extreme E es el formato de competición del fin de semana. En lugar de celebrar una única prueba puntuable para el campeonato por fin de semana, a partir de ahora serán dos, por lo que habrá un total de diez pruebas puntuables, exactamente el doble que en las dos primeras temporadas.
Cada ronda arrancará con dos mangas clasificatorias de cinco coches cada una, que servirán para determinar las parrillas de la Final. Una carrera de consolación completará el evento, también con puntos en juego para el campeonato.
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