El edificio, referente en sostenibilidad e innovación tecnológica, está diseñado para dar servicio a unos 68 millones de pasajeros al año.
El consorcio del que forma parte ACCIONA, a través de ACCIONA Infraestructuras, e integrado además por las compañías mexicanas Grupo Carso, GIA, Prodemex, La Peninsular, ICA y la española FCC, ha firmado el contrato para la construcción de la terminal del nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México, un proyecto por importe de 84.828 millones de pesos, unos 3.930 millones de euros.
ACCIONA, junto a sus socios, construirá la terminal del futuro aeropuerto, que contará con una superficie de aproximadamente 743.000 m2 distribuidos en cuatro niveles y por la que se estima que pasarán al año unos 68 millones de pasajeros.
El edificio se construirá siguiendo un diseño en forma de equis realizado por los arquitectos Norman Foster y Fernando Romero que combina vanguardia arquitectónica, criterios de sostenibilidad y funcionalidad de las instalaciones para garantizar el tráfico fluido de los pasajeros en las zonas de transito aeroportuario y las áreas comerciales y de restauración.
La terminal se encuentra dentro de una membrana ligera continua, casi aerodinámica, que abarca las paredes y el techo y que se sostienen en 21 grandes columnas en forma de embudo. La estructura en forma de malla y modular es muy ligera, adecuándose así a los requerimientos del terreno, y minimizando el impacto ambiental.
Tanto los materiales (con un importante uso de acero, aluminio y cristal) como el diseño están pensados para aprovechar la luz natural y facilitar la ventilación natural, reduciendo el consumo de energía, y el edificio incluirá equipamiento de autoabastecimiento de energía y agua. La nueva terminal contará con características específicas en su ejecución para obtener la certificación LEED Platinum (Leadership in Energy & Environmental Design).
El proyecto contempla también la construcción de 95 posiciones de contacto para el acceso a las aeronaves desde el edificio terminal y 68 puertas de embarque remotas, salas de llegadas y salidas de vuelos, zona de reclamo de equipajes y núcleos de servicios (instalaciones mecánicas, eléctricas, hidrosanitarias, antiincendios y el sistema de equipajes).
La construcción de la terminal es el contrato de mayor envergadura dentro del plan puesto en marcha por el Gobierno de México para construir el nuevo aeropuerto internacional de Ciudad de México, una de las mayores obras de infraestructuras actualmente en marcha en Latinoamérica, con una inversión de 180.000 millones de pesos en su fase inicial, unos 8.330 millones de euros.
ACCIONA cuenta con una sólida trayectoria en la construcción de aeropuertos, incluyendo edificios terminal, pistas de despegue y aterrizaje y torres de control. En los últimos años ha participado en importantes proyectos aeroportuarios, tanto en España como a nivel internacional.
En Madrid, ACCIONA construyó la vanguardista terminal T4 del aeropuerto de Barajas, inaugurada en 2006 y equipada para atender hasta 10.400 pasajeros en hora punta. El edificio cuenta con fachada transparente de vidrio en toda su altura y una cubierta metálica con forma de 'ala de pájaro'. Con una superficie de más de 470.000 m2 distribuidos en seis niveles, está equipado con todos los servicios de un moderno edificio aeroportuario: facturación simultánea, controles de seguridad, zona de embarque y desembarque, recogida de equipajes, control de aduana y zona comercial, entre otros.
Además, ACCIONA ha llevado a cabo importantes proyectos como la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona, diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill; la construcción de la nueva terminal del aeropuerto de Alicante; la terminal satélite Oeste del aeropuerto de Fiumicino, en Roma (Italia), o una nueva pista de 3 kilómetros en el aeropuerto de Málaga.