- En la construcción de la doble vía férrea que cruza Moss ya se está utilizando una nueva solución de comunicación técnica. Esta innovación puede contribuir a mejorar el control y la seguridad en los grandes proyectos de construcción de túneles.
En la construcción de la doble vía férrea que cruza Moss ya se está utilizando una nueva solución de comunicación técnica. Esta innovación puede contribuir a mejorar el control y la seguridad en los grandes proyectos de construcción de túneles.
Los proyectos noruegos de edificación y construcción son cada vez más complejos y más exigentes en el plano de la eficiencia y el control de costes. MossIA ANS, el consorcio formado por Implenia Norge AS y ACCIONA, está utilizando una nueva tecnología en tiempo real para controlar mejor y avanzar en la construcción de una doble vía ferroviaria de 10 km que unirá Sandbukta y Såstad, atravesando el municipio de Moss.
“El proyecto Bane NOR es un excelente ejemplo de lo que nos depara el futuro. En los últimos dos meses, en Moss hemos instalado sensores y cámaras, entre otros equipos.
Creemos que esta solución puede tener un enorme potencial para el conjunto del sector”, afirma Jacobo Arnanz, director de Construcción de ACCIONA en Noruega.
Mayor seguridad y control
Digitunnel es una solución que, en tiempo real, recopila e integra enormes cantidades de datos generados in situ y los transforma en información significativa que pone a disposición de todas las partes implicadas, a través de una plataforma web. Es posible acceder a los datos desde los ordenadores de las salas de control, las oficinas técnicas del proyecto o desde cualquier otro lugar del mundo, a través de un ordenador o un dispositivo móvil. Proporciona información inmediata sobre el avance del proyecto, da mayor seguridad a los trabajadores y reduce drásticamente la necesidad de papeleo y control manual.
Gracias a Digitunnel, se puede obtener rápidamente una visión general de cuántas personas y vehículos hay en el túnel en todo momento, lo que permite un buen control en los proyectos. El sistema también controla el aire dentro del túnel y, por ejemplo, detecta inmediatamente la presencia de gases peligrosos, incrementando así la seguridad de los trabajadores.
Tecnología portátil que podría generar grandes ahorros
Muchos grandes proyectos de construcción se caracterizan por exigir gran cantidad de papeleo, trabajo duplicado y retrasos innecesarios que pueden resultar costosos. La automatización de estos procesos libera un tiempo crucial que puede destinarse al progreso de las obras. Al mismo tiempo, se reducen las posibilidades de que algo salga mal y se mejora el control presupuestario.
“El papeleo y las inspecciones pueden costar mucho tiempo, y el error humano es un peligro siempre presente. Con Digitunnel el proceso de construcción es más seguro y sencillo para todos los participantes de un proyecto, que tienen a mano toda la información necesaria, prácticamente al instante”, afirma Jacobo Arnanz.
Digitunnel pronto se usará en todo el mundo
Según Innovasjonsbarometeret 2020, un barómetro de la innovación realizado por Norstat entre 170 empresas del sector de la construcción por encargo de Cramo, en el sector de la construcción se está llevando a cabo una creciente labor estratégica en materia de innovación. Las nuevas ideas y la mejora de las soluciones son cruciales para mejorar la competitividad, el control de costes y la creación de mayor valor. ACCIONA es una de las principales empresas internacionales que más invierten en innovación, desarrollo e investigación.
En 2020, ACCIONA invirtió 237 millones de euros en investigación, tecnología y desarrollo a través de nuestros departamentos y en colaboración con universidades y empresas de todo el mundo. Desarrollamos nuevas soluciones beneficiosas para los proyectos que estamos construyendo en todo el mundo. La nueva tecnología se prueba localmente en nuestras obras, como en este caso, en Moss. Si las pruebas van como se espera, utilizaremos Digitunnel y revolucionaremos los proyectos de construcción en todo el mundo, afirma Jacobo Arnanz.