- La compañía ha adaptado la TBM de más de 15 metros de diámetro que utilizó en las obras de soterramiento de la M-30, en Madrid.
- La tuneladora partirá próximamente desde el Parque Tecnológico que ACCIONA tiene en Noblejas hacia Polonia, a donde llegará en noviembre.
ACCIONA ha reacondicionado una de sus tuneladoras de escudo simple, para adaptarla a las necesidades del túnel que construirá en la autopista S19, en Polonia.
Desde la Dirección de Soporte a la Ejecución de Obra se ha alcanzado una solución innovadora, adaptando la tuneladora utilizada hace más de 16 años en las obras de soterramiento de la M-30, en concreto en el bypass sur túnel norte, a las necesidades de este nuevo proyecto. Esta tuneladora, de tipo TBM EPB, alcanzó el récord mundial en diámetro de excavación en su año de fabricación.
El reacondicionamiento de la máquina, de más de 15 metros de diámetro, se ha llevado a cabo en el Parque Tecnológico que la compañía tiene en Noblejas (Toledo), donde más de 25 trabajadores han empleado su tiempo en esta actuación.
El reacondicionamiento de la tuneladora ha requerido reducir a una las dos ruedas de corte de las que disponía la antigua máquina. Además, se han introducido algunas mejoras como la sustitución de mortero por un sistema bicomponente, la incorporación de un sistema de descarga rápida de dovelas o el montaje del anillo en modo semiautomático.
Del mismo modo se ha incorporado en la nueva tuneladora un equipo de inyección de polímetros y otro de perforación sobre erector, así como un innovador sistema de georadar sobre frente de excavación (Virgiluis)- una herramienta de predicción geológica que permite el registro de datos del frente de excavación sin necesidad de perforaciones-. Además, el equipo de ACCIONA ha realizado modificaciones en el idioma original de la tuneladora para su manejo en polaco o inglés.
La tuneladora reacondicionada partirá hacia Polonia el próximo mes de octubre y se espera que lleguen a su destino durante el mes de noviembre.
Una de las obras de infraestructuras más avanzadas tecnológicamente en Polonia
ACCIONA, en consorcio con su filial polaca Mostostal Warszawa, se adjudicó, en 2020, el diseño y la construcción de un tramo de 10,3 kilómetros de la carretera rápida S19 desde el cruce Rzeszów Południe hasta Babica, al sureste de Polonia.
El tramo incluye un doble túnel de 2,2 kilómetros, que ACCIONA llevará a cabo utilizando una tuneladora de más de 15 metros de diámetro, la cual trabajará a una profundidad máxima de 70 metros. Esto convierte al proyecto en uno de los más avanzados tecnológicamente en el país.
Además, la compañía construirá dos edificios técnicos y un centro de gestión de túneles para asegurar su correcta operación, garantizando la máxima seguridad de los usuarios.
Las obras, cuyo presupuesto asciende a €500 millones, comenzaron el pasado mes de marzo.