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Este importante hito constructivo en el proyecto E6 Ranheim-Værne se ha alcanzado tras 890 voladuras y la excavación de 360.000 m3 de roca.
La empresa estatal de carreteras noruega Nye Veier y ACCIONA celebraron ayer el cale del nuevo túnel de Hell, de 3,9 kilómetros de longitud. Este hito en el proyecto E6 Ranheim-Værnes se produce tras 890 voladuras y la excavación de 360.000 m3 de roca.
Las voladuras se realizaron desde ambos lados del túnel hasta llegar al punto de encuentro entre ambos. La excavación del túnel desde Hommelvik comenzó en abril de 2021 y, en el lado del túnel de Hell, en junio del mismo año. Se realizaron un total de 392 voladuras desde el sur y 468 desde el lado de Hell.
“Se trata de un importante logro. Ahora nos embarcamos en la siguiente fase del proyecto con gran optimismo. Las actuaciones realizadas hasta la fecha son un claro ejemplo del buen trabajo realizado por nuestros trabajadores y socios. Han conseguido realizar conjuntamente tareas complejas y desafiantes, especialmente los que han trabajado en el interior del túnel”, afirma Linda Mørk, subdirectora del proyecto en ACCIONA.
“Nye Veier está muy satisfecha de que hayamos completado los trabajos de voladura en la construcción del túnel de Hell. Se trata de un hito importante para avanzar en la mejora de la E6 Ranheim- Værnes, también en términos de capacidad y seguridad del tráfico”, dice Grim Rønsberg, director del proyecto en Nye Veier.
Los trabajos continuarán ahora con el acondicionamiento y la finalización del túnel de Hell mediante la ejecución de tuberías de agua, instalación eléctrica, tareas de seguridad y la propia construcción de la carretera. Con el tiempo, los trabajos se trasladarán del interior al exterior del túnel con la construcción de una carretera en la zona de día.
Quienes vivan cerca del túnel advertirán una importante reducción del transporte de material de excavación, lo que contribuirá a reducir tanto el polvo como el ruido del proyecto. Con el tiempo, los habitantes de la zona también experimentarán que es necesario cerrar la carretera con menos frecuencia que antes, pero durante algún tiempo los cierres continuarán como hasta ahora.
A continuación, se llevarán a cabo inspecciones y pruebas de seguridad antes de que los usuarios de la carretera puedan circular por el nuevo túnel, lo que podría ocurrir en 2024.
El cale del túnel de Være, de 1,6 kilómetros de longitud, que también forma parte del proyecto E6 Ranheim-Værnes, tuvo lugar en marzo de este año. Se espera que el fin de la excavación del tercer túnel, el de Stavsjøfjell, se produzca en poco tiempo.
El proyecto: E6 Ranheim-Værnes
ACCIONA, junto con su cliente Nye Veier, está construyendo la autopista E6 entre Ranheim y Værnes, que mejorará la conectividad en la parte norte del condado de Trøndelag (Noruega central).
El proyecto implica el diseño y la construcción de 23 kilómetros de autopista, incluidos 7,2 kilómetros de túneles y cinco nuevas intersecciones de dos niveles. El trazado también incluye tres nuevos puentes de carretera que, al igual que los túneles, discurrirán en paralelo a las estructuras existentes.
Gracias a esta nueva infraestructura, la carretera existente se ampliará de dos a cuatro carriles, mejorando la movilidad en la región. Está previsto que las obras, que comenzaron en 2020, finalicen en 2026.
- 23 kilómetros de autopista de cuatro carriles con un tramo intermedio de carretera ordinaria
- 7,2 kilómetros del tramo son subterráneos
- Túnel de Være: 1,6 km
- Túnel de Stavsjøfjell: 1,7 km
- Túneles de Hell: 3,9 km
Todos los túneles serán dobles, lo que aumentará el caudal de tráfico, mejorará considerablemente la seguridad y reducirá la necesidad de desvíos en caso de accidentes o trabajos de mantenimiento de la vía.
- 5 nuevas intersecciones de dos niveles
- 3 nuevos puentes de carretera
- Varios pasos elevados y alcantarillas de drenaje transversal
Túnel de Hell
- 890 operaciones de voladura
Se han excavado 360 000 m3 de roca. Gran parte de la roca se utilizará en la construcción de la nueva carretera.