ACCIONA ha comenzado la instalación de las puertas de andén en la línea 6 del metro de São Paulo, concretamente en la futura estación de Santa Marina. La estación, que ya cuenta con más del 81 % de los trabajos de obra civil finalizados, es una de las más avanzadas del proyecto. La instalación durará aproximadamente un mes y medio y, a continuación, se comenzará a implantar el mismo equipamiento en otras estaciones. En total, se instalarán 720 puertas correderas motorizadas (PDM) a lo largo de la línea, 48 por estación y 24 en cada andén.

Las PDM de la nueva línea contarán con diversas barreras físicas con el objetivo de impedir incidentes de cualquier tipo durante la operación, como barras fijas y umbrales inclinados. Todo el sistema ha sido diseñado para maximizar la protección de los usuarios, con tecnología que actúa de forma preventiva y precisa. Uno de los aspectos más destacados es el “espacio” entre la puerta de la plataforma y la del tren, actualmente el más reducido de los sistemas instalados en la red de metro de São Paulo.

Otro aspecto adicional de seguridad son las propias puertas de los trenes, que se mueven y se deslizan unos siete centímetros hacia el exterior de la caja del vagón, lo que garantiza un control aún más eficaz del espacio de acceso al tren. Este modelo, exclusivo en la ciudad de São Paulo, ha sido diseñado para aumentar la seguridad desde el primer contacto con el tren.

Además de las barreras físicas, el sistema cuenta con un alto nivel de integridad de seguridad, con una interfaz inteligente entre diferentes áreas de la operación, como señalización, material rodante y alimentación eléctrica. Esta integración garantiza que el tren solo se mueva cuando las dos puertas, la del tren y la del andén, estén completamente cerradas y sin ninguna obstrucción. En caso de cualquier incidencia persistente, se activa inmediatamente el Centro de Control Operativo (CCO) para realizar la verificación.

El proyecto de la Línea 6-Naranja del metro de São Paulo, que está siendo construido por ACCIONA, es una colaboración público-privada (PPP) entre el Gobierno del Estado de São Paulo y la concesionaria Linha Universidade. La nueva línea de metro tendrá una extensión de 15,3 kilómetros y 15 estaciones, conectando Brasilândia, en la zona norte de la capital paulista, con la estación São Joaquim, en el centro de la ciudad. Gracias a su entrada en operación, el tiempo de desplazamiento actual, de 1 hora y 30 minutos en autobús, se reducirá a solo 23 minutos.