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Actualmente, un 60% del túnel de Calberg ya ha sido revestido.
ACCIONA ha celebrado el cale del túnel de Carlberg- incluido en la línea ferroviaria de Moss (Noruega)- alcanzando un importante hito para este proyecto ferroviario y permitiendo la entrada de luz desde el extremo sur del túnel.
Para celebrar el cale de este túnel de 2,1 metros -que ha sido excavado mediante métodos tradicionales de perforación y voladura- MossIA y Bane NOR han reunido a trabajadores del proyecto y representantes de la comunidad.
Las obras de este túnel arrancaron en febrero de 2020 desde Carlberg, y el último cale hacia el centro de la ciudad tuvo lugar a finales de 2022. Actualmente, un 60% del túnel de Calberg ya ha sido revestido.
EL PROYECTO
ACCIONA e Implenia se adjudicaron el diseño y la construcción de nueve de los 10 kilómetros del proyecto Sandbukta - Moss - Såstad (SMS2A) para Bane NOR. El objetivo principal del proyecto es aumentar la capacidad y reducir el tiempo de viaje en la línea de Østfold.
El nuevo ferrocarril de doble vía atraviesa el municipio de Moss y requiere la construcción de dos túneles principales: el Mossetunnel, de 2,7 km, en el norte, y el Carlbergtunnel, de 2,3 km, en el sur. Junto a estos, también se está ejecutando el túnel de escape de Mossetunnel y un túnel de escape paralelo en el túnel Carlberg.
El proyecto forma parte del programa Intercity de Bane NOR, destinado a favorecer las conexiones entre las principales ciudades del país y descongestionar el tráfico en el área de influencia de la capital, Oslo.